Trafiko etiketari eta norbanakoan eta gizartean duen eraginari buruzko saiakera

Kaleko diziplina, eta zirkulazio arauak eta argibideak betetzea, pertsonen diziplina, konpromiso eta gizalegearen neurria identifikatzeko neurri garrantzitsuenetako bat da.

Trafikoko protokoloaren sarrera

Trafikoko protokoloarekiko konpromisoak herritarrak eta zuzenbide estatua sentsibilizatzea dakar, eta pertsonen bizitza babesten du, ibilgailuak kalteetatik mantentzen ditu eta denbora eta esfortzua aurrezten du.

Trafikoaren eta protokoloaren gaia

Imajinatu tona bat pisatzen duen metalez eta plastikoz egindako ibilgailu bat, orduko 70-100 kilometro inguruko abiaduran dabilela bere gidariak gidatzeko arauak ezagutu gabe, edo gidariek arau zuzenak ezagutzen ez dituzten beste ibilgailu multzo batean ibiltzea. gidatzearena, zenbat galera izan ditzake eta zenbat jasan ditzake?Arriskutsua al da halakoetan?

Trafiko arauak betetzeari buruzko saiakera

Trafiko-arauak egin beharreko ekintzak dira, eta ibilgailu-gidari batek trafikoa errazteko eta trafiko-istripu-tasak murrizteko jarraitu behar dituen jokabideak, besteak beste, trafikoaren lehentasuna ezagutzea, bide-eskubidea, erreiak zehaztea, batetik mugitzeko modua. erreia beste batera, eta ibilgailuak bidegurutzeetan nola mugitzen diren.

Ibilgailuaren gidariak semaforoak erabiltzen ditu horretarako, errepideko zirkulazio-seinaleak jarraitzen ditu eta gidatzeko jarraibideak eta arauak hartzen ditu kontuan.

Trafiko asteari buruzko gaia

Trafiko Astea Golkoko Lankidetza Kontseiluak urtero egiten duen jarduera bat da, eta horren bidez, trafiko-arauei buruz sentsibilizatzen da eta arau hauek trafikoaren segurtasunerako betetzeak duen garrantziaz, eta kaleak seguruago eta antolatuago egiteko.Trafiko kontrolaren inguruko esperientziak eta informazioa trukatzea. metodoak, bide eta ibilgailuen segurtasunerako bitartekoak eta gidari aproposa segurtasun handiena lortzeko prestatzeko bideak.

Bosgarren mailako trafiko-protokoloa adierazten duen gaia

Errepideak pertsona batek bete beharreko protokoloak eta jokabideak ditu, eta, horretan, gizartearen segurtasunerako eta segurtasuna bere geruzen artean zabaltzeko bermea dago, eta, horregatik, Jainkoak bere zerbitzariak dituzten ezaugarriekin bereizi zituen. errepidean dauden bitartean, lurrean apal ibiltzen diren bitartean, presarik, ez harrokeriarik gabe, eta ez diete eragiten, faltsutu eta arreta erakartzen.

Ahalguztidunak esan zuen: "Eta errukitsuenaren zerbitzariak dira lurrean apaltasunez ibiltzen direnak, eta ezjakinak haiei zuzentzen zaizkienean, bakea esaten dute".

Eta Mezulariak, bakea eta bedeinkapena izan dadila, irakatsi zigun bide-eskubidea hadith noblean: "Kontuz kaleetan esertzearekin".
Esan zuten: O Jainkoaren mezularia, zer dugu gure kontzilioetatik hitz egin behar duguna?
Jainkoaren Mezulariak, Jainkoaren otoitzak eta bakea izan ditzala, esan zuen: "Esertzeari uko egiten bazaio baina bideari dagokiona ematen badiozu". Esan zuten: Zein da bere eskubidea? Esan zuen: "Begirada jaistea, kalterik ez egitea, agurrak itzultzea, ongia agintzea eta gaizkia debekatzea".

Trafikoko protokoloaren definizioa

Ibilgailuaren gidariak gidatzen ari den bitartean bete behar dituen arauak, jokabideak eta prozedurak dira, eta derrigorrezkoak dira bide publikoaren erabiltzaile guztientzat, eta arau horiek kontrolatzen dituzte gidarien, oinezkoen eta txirrindularien arteko harremana, eta nazioarteko hitzarmen bat dago. 1968az geroztik Nazio Batuen Erakundeak onartutako arau hauek biltzen ditu. Hitzarmen hau “Trafikorako Vienako Akordioa” izenez ezagutzen da.

Trafiko arauak errespetatzeari buruzko saiakera

Trafiko-arau guztien errespetua bizitzak eta jabetza publiko eta pribatua babestea da, eta pertsona batek arau hauek betetzen dituenean, bere burua eta beste batzuk babesten ditu istripuen gaitzetatik, beraz, jendeak errepideetan jartzen diren zirkulazio-seinaleak eta seinaleak bete behar ditu. , eta talkak saihestu bide guztietan, eta semaforoak mantendu eta zuzen erabiltzea.

Indusketa-lanetan: Errepidean okupaziorik egonez gero, fokuak jarri behar dira, eremu horretara datorren gidariari moteldu eta zundaketa-lanetatik urrun dauden bideetan gidatzeko agindua emateko.

Jarraibideak: trafikoa arautzen duen arau garrantzitsuenetako bat kontrako bi noranzko egotea da, eta horrek talka zuzena saihesten du, eta kontrako noranzkoan gidatzeko zigorra larria da munduko herrialde gehienetan, ekintza honek arrisku handia suposatzen duelako. bizitza.

Biratzea: Biratzean, ibilgailuko gidariak biratu nahi duen noranzkoaren arabera erabili behar ditu argi keinukariak, argi horiek adierazten baitute gidariaren erreia aldatzeko asmoa, eta horrek atzean duenak horretarako aukera ematen dio.

Bidegurutzeak: bidegurutzeetan zirkulazioak arau bereziak ditu, gune hauek jendez gainezka daudenez eta noranzko ezberdinetatik datozen kotxeak pasatzen direlako.Hori dela eta, eskuinetik datozen autoei ematen zaie pasabidea, eta beste batzuk itxaron behar dute kaletik datorrenari. eskubidea pasatzeko aukera izan arte.

Oinezkoentzako bideak: Oinezkoak normalean errepideko edozein tokitara igarotzen dira eta autoetatik babesteko uzten dira, baina babesten dituzten arauek bide seguruak eta oinezkoentzako zubiak ezartzen dituzte, euren bizitzak autoetatik datozenetatik babesten dituztenak, baita gurutzatzeko semaforoak ere.

Trenbide-pasaguneak: pasagune hauek pertsiana automatikoz eta kanpaiez hornituta daude, trena gune horietatik hurbil dadila ohartarazten dutenak, autoak gelditu arte.Karkari-argiak gehitzen zaizkie ate eta pasabide horiei.

Erreia: Errepide batek noranzko bereko hainbat errei sar ditzake, beraz, ezkerreko erreia ibilgailu bizkorrentzat dago esleituta, eta eskuinekoa ibilgailu motelentzat.Autopistako irteerak eskuinaldean daude, eta eskuinetik gurutzatu daiteke. .
Hau eskuinera gidatzen duten herrialdeetan gertatzen da.
Eta alderantziz ezkerretik gidatzen dutenentzat.

Onartzen den abiadura: leku batetik bestera aldatzen da.Errepide bakoitzak gehienezko abiadura muga du, talka gertatuz gero izan daitezkeen galerak murrizteko.Errepideak radar bidez eta trafikoko poliziek kontrolatzen dituzte gidariek ahalik eta gehien betetzen dutela ziurtatzeko. abiadura mugak.

Nola aurreratu: Atzetik datorrenaren maniobra da, bere aurreko autoa pasatzeko, eta hori zirkulazio arauen arabera egin behar da, ibiltariak bere inguruko kotxeei eta bere kotxeei nahasketarik eragin ez diezaion. lanak istripuak eragiten ditu.
Gidariak ziurtatu behar du errepidea zirkulaziorako segurua dela eta bide horretatik gurutzatzea baimenduta dagoela, eta horretarako aukera ematen duten hainbat bide daude, eta atzetik datorrenaren arteko distantziak aukera ematen diola. pasatzeko, eta argi-seinalea ere eman behar du joango den noranzkoan.

Trafikoko protokoloa betetzeak gizabanakoan eta gizartean duen eragina

Trafikoko protokoloarekiko konpromisoa herritarren artean kontzientzia eta paper handia islatzen duen manifestazio zibilizatua da, zuzenbide estatuaren eta herritarrenganako errespetu neurriaren adierazpena baita.Klaxonak ozen dira, gidari eta bidaiari bakoitzak zer egiten du. gustatzen zaie, legeak errespetatzen ez dituen herrialdea da, eta ez dago kontzientziarik.

Trafiko arauak betetzea gidariari berari eta bere ibilgailuari kalteetatik babestea da, eta besteentzako babesa eta errepidea, pertsonen bizitza eta bizitza eta jabetza publiko eta pribatua errespetatzea dago.

Eta trafikoaren protokoloa atxikitzeak onura asko lortzen ditu, besteak beste, ibilgailuen kalean mugitzea, denbora aurreztea, nerbioak baretzea, tentsioa murriztea eta isuriak murriztea, ibilgailuen segurtasuna eta haietan segurtasun-baliabideak ere asko arautzen direlako. Gidariak erreparatu behar dituen zirkulazio arauei.

Ondorioa trafikoaren etiketari buruz

Mundua norberak gidatzen dituen autoak ekoizteko lasterketan dago, segurtasun mailarik handiena bermatzeko eta gidaria eta oinezkoak trafiko istripuetatik babesteko, baina amets hori ez da lortuko ibilgailu guztietan gidatze automatizatu arte, eta ordura arte. ibilgailu-gidariak trafiko-arauak eta protokoloak bete behar ditu eta bere burua babestu behar du, eta bere maiteak eta inguruko pertsonak errepideko arriskuetatik.